燃?xì)鈮嚎s機(jī)的種類按照其用途區(qū)分，主要分為天然氣壓縮機(jī)、套管氣回收壓縮機(jī)、管道氣增壓壓縮機(jī)、BOG壓縮機(jī)、CNG加氣站壓縮機(jī)等。

一、套管氣回收壓縮機(jī)

  套管氣是采油井采油時(shí)，套管中會有天然氣體，如果壓力高了，會影響產(chǎn)油量，原先都是直接放空，一是對環(huán)境有所污染，

二是能源的浪費(fèi)，所以現(xiàn)在利用壓縮機(jī)增壓回收不僅有利于產(chǎn)油量，保護(hù)環(huán)境，也是經(jīng)濟(jì)效益最大化的良好措施。

其氣體的主要成分是甲烷、乙烷以及炭三和炭四等氣體，還會有硫化氫和水混在其中，成分比較雜。

進(jìn)壓縮機(jī)之前一般需要先進(jìn)行凈化處理，去除其中的雜質(zhì)及液態(tài)游離水份。再根據(jù)用戶不同需求增至不同的壓力等級。

  管道天然氣在使用的過程當(dāng)中，由于管線的距離，管徑，彎頭等因素，造成一定的管損，

在用氣時(shí)容易造成壓力不足。此時(shí)就需要采用天然氣增壓機(jī)設(shè)備來提高天然氣的壓力，以達(dá)到使用要求。

三、BOG壓縮機(jī)

LNG儲存設(shè)備中會存在揮發(fā)的閃蒸汽（即BOG氣體），

為了充分利用此部分氣體，可通過壓縮機(jī)將BOG增壓至一定壓力后直接供給稱城市管網(wǎng)使用，

也可增壓至25MPa輸送到CNG站使用。
BOG回收用壓縮機(jī)按照正常工況流量分為4個(gè)基本型：100Nm3/h（50~150Nm3/h），

300Nm3/h（200~400Nm3/h），500Nm3/h（400~700Nm3/h），1000Nm3/h（800~1500Nm3/h）。
低壓管輸壓縮機(jī)采用Z型（立式）、一級壓縮、全風(fēng)冷、無油潤滑的往復(fù)式活塞壓縮機(jī)，

中壓管輸壓縮機(jī)多采用V型或D型、二至三級壓縮，全風(fēng)冷、無油往復(fù)式活塞機(jī)。
高壓CNG加氣用壓縮機(jī)采用V型、W型或D型、四級壓縮（排壓為20.0~25.0MPa），全風(fēng)冷、微油往復(fù)式活塞壓縮機(jī)。
標(biāo)準(zhǔn)配置的壓縮機(jī)撬包括隔音防護(hù)箱體、壓縮機(jī)主機(jī)、前置分離緩沖器、級間分離器、防爆電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部件、

公共底座、氣路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、操作儀表系統(tǒng)、PLC電氣控制系統(tǒng)等組成，所有設(shè)備集成于撬塊上。

壓縮機(jī)的工藝管口接至底座外、并配好相關(guān)法蘭/接頭，且底座和箱體均設(shè)有起吊裝置，方便現(xiàn)場安裝。

四、CNG加氣站壓縮機(jī)

CNG加氣站是建設(shè)在有天然氣管線經(jīng)過的地方，從天然氣管線直接取氣。天

然氣經(jīng)過脫硫、調(diào)壓、計(jì)量、過濾、脫水等工藝進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)組，然后壓縮、冷卻、

凈化后使其壓力提升到25Mpa，最后通過加氣柱給高壓拖車加氣，同時(shí)也通過售氣機(jī)給汽車加氣。

以上就是燃?xì)鈮嚎s機(jī)的種類和型號